房車進(jìn)入中國市場開始，到如今蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀，對(duì)廣大大眾來說，依然有一個(gè)問題沒有找到答案。就是“房車怎么還是這么貴呢？”

房車的價(jià)格其實(shí)在國內(nèi)從幾萬到數(shù)百萬都有，大多數(shù)都在20-50萬上線。而市場上很多同樣底盤的車型，比如皮卡，也不過十幾萬。那么改裝成房車之后為何價(jià)格比翻番還要高呢？房車的不就是往底盤上裝了一個(gè)殼，安裝了一些電器等等嗎，也值不到那個(gè)價(jià)格??？

湖北齊星房車-中國十大房車品牌

那么房車的價(jià)格是由哪些部分構(gòu)成的呢？

首先是底盤。改裝廠使用的底盤和市面上也是一樣的，價(jià)格差別不大，最多一個(gè)零售價(jià)和批發(fā)價(jià)的區(qū)別。但是改裝車要上牌，車輛類型必須是“專用車輛”，意味著必須需要有配套的公告。廠家申請(qǐng)公告是有成本的，有時(shí)候可能申請(qǐng)的公告到最后沒有生產(chǎn)，但是成本都會(huì)算在廠家的生產(chǎn)成本里面。雖然不會(huì)每臺(tái)車單獨(dú)去計(jì)算公告費(fèi)用，但是企業(yè)的運(yùn)營成本是要提升的。

然后就是底盤本身的價(jià)格決定的。比如齊星改裝依維柯的房車，有國產(chǎn)底盤和進(jìn)口底盤。在參數(shù)配置配件上有不同，還有其他方方面面加成，都會(huì)讓整個(gè)成品的價(jià)格不一樣。

那么最重要的一個(gè)問題就是，改裝成本的高低。這包含兩個(gè)方面：用材用料、設(shè)計(jì)施工。不同品質(zhì)的用料，會(huì)決定最終產(chǎn)品的價(jià)格。比如使用板材的環(huán)保程度，成本和購買者得到的健康體驗(yàn)是成正比的。另外還有很多加裝的電器，雖然從功率功能等方面還沒有普通家電強(qiáng)大，但是價(jià)格卻比普通型號(hào)家電還貴。這是因?yàn)榉寇嚳臻g有限，使用的電器組件一般都是在一定程度上定制的，所以產(chǎn)量和研發(fā)成本會(huì)決定這些電器的價(jià)格也會(huì)貴。

那么設(shè)計(jì)施工成本來說，一方面是考量一個(gè)改裝企業(yè)的個(gè)性化改成程度，能如何把空間組合壓榨到極致的同時(shí)，還要擁有相應(yīng)的模具開發(fā)制造的能力，并且從安全的角度能保障最終的房車產(chǎn)品達(dá)到公告鎖描述的品質(zhì)。這一點(diǎn)在房車的價(jià)格構(gòu)成中占據(jù)很大的一環(huán)。所以選擇可靠易用的電器組件、并且通過設(shè)計(jì)施工把產(chǎn)品的重量、安全性、空間拓展完美融合在一起，是房車的價(jià)值所在。我相信做了幾十年家裝和幾十年房車改裝的師傅，在理念和細(xì)節(jié)上是覺得不會(huì)做一樣的處理的。房車的使用體驗(yàn)，很多都是由細(xì)節(jié)決定的。

最后還有一個(gè)部分，就是銷售成本。目前國內(nèi)房車改裝企業(yè)非常多，從產(chǎn)品檔次和品質(zhì)上都有所區(qū)別。但是最終把產(chǎn)品推向市場，還是需要很多銷售宣傳方面的投入的。改裝企業(yè)的良性循環(huán)，必須要有足夠的宣傳投入。所以最終這個(gè)成本是要并入到產(chǎn)品之中去的。

所以綜上所述，一臺(tái)房車從底盤最終變成成品的房車，要經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)、定制組件、建模制造、精細(xì)施工、精準(zhǔn)推廣等步驟，這些步驟中的所有成本不僅僅決定了房車的價(jià)格，還決定了房車的品質(zhì)。